南京将建首条“车路协同应用示范路”

南京经济技术开发区的兴智路，将建设成为首条“车路协同应用示范路”，今年下半年具备为智能汽车、5G应用、路侧智能等领域的企业和产品提供实验、测试的条件，助力亟待生长土壤的无人驾驶、5G、边缘计算等新兴技术落地应用，抢占相关产业规模化发展的先机。

所谓“车路协同”，是指交通参与者，包括车与车、车与行人、车与网络、车与路侧基础设施等相互通信，实现整个交通出行的智能化、网联化。“车路协同”涉及5G、大数据、边缘计算等前沿技术，是汽车、电子、信息通信和交通管理行业的深度融合。一旦成熟，它将带来万亿级的“新基建”需求，催生包括智能汽车、无人驾驶、AI芯片、大数据服务等在内的新兴产业群落，形成新的经济增长极。

目前，“车路协同”在中国还处于探索阶段，相关通信协议、技术标准尚未完全明确，相关交通法律法规未来也需要根据智能交通形势进行修正。南京建设“车路协同应用示范路”，正是要在这些领域积极探索。

兴智路智慧化改造，要在全国范围内达到“一个示范、两个率先、三个开放”的创新引领效应：“一个示范”即车路协同应用先导示范；“两个率先”是率先实现车联网融合应用、率先实现未来智慧交通应用；“三个开放”是路侧基础设施开放、数据开放和应用开放。