天纳克动力总成加大氢能试验能力投入，进一步强化发动机领域的布局

上海，2023年2月2日--天纳克已在其位于德国伯沙伊德和美国密歇根州安娜堡的动力总成技术中心分别建立了新的氢动力内燃机专用试验设施。

· 为了氢能内燃机开发，在德国的伯沙伊德和美国密歇根州建立了广泛的试验能力

· 利用内燃机专业技术，帮助车辆和发动机制造商提供各种脱碳方案，以实现行业特定的碳中和移动出行解决方案

上海，2023年2月2日--天纳克已在其位于德国伯沙伊德和美国密歇根州安娜堡的动力总成技术中心分别建立了新的氢动力内燃机专用试验设施。这两个独特的氢动力专用内燃机试验单元将进一步增强天纳克在全球的内燃机试验能力，为客户实现内燃机脱碳的多方面努力提供支持。天纳克有能力提供技术解决方案，帮助未来几代内燃机加速减少碳排放，从而更快地实现全球气候目标。

“我们支持通过互补技术的务实方法，为不同的交通部门提供可行的解决方案。”天纳克动力总成事业部工程副总裁Stefan Rittmann表示: “我们认为，在产品使用阶段造成温室气体排放的不是内燃机技术，而是内燃机使用的燃料决定了车辆的排放。因此，由可再生能源生产，天生零碳的绿氢，为清洁运输提供了巨大的潜力，特别是在电气化困难的领域，例如重型商用车，道路和非道路工程机械，以及工业和海洋应用。当使用由太阳能和风能等可再生能源产生的绿色氢气时，将支持气候中性的运输。”

作为发动机零部件的领先供应商，包括活塞、活塞环、轴瓦、密封件和缸垫、气门、气门座圈和导管，以及点火装置，天纳克利用其全面的内燃机专业知识和技术，与发动机和汽车制造商建立了各种氢和替代燃料合作项目。天纳克的新试验单元为制造商的氢能内燃机开发的概念设计，原型发动机和部件的耐久性、磨损、排放、燃油效率以及性能试验等提供支持。

“利用天纳克对氢能对燃烧过程和发动机动力缸内零件系统PCU影响的了解，我们将提供创新的解决方案，以解决氢气特定的挑战，如早燃和氢气串入曲轴箱，以及对摩擦学和材料的影响。” 天纳克动力总成的活塞环和缸套技术总监Steffen Hoppe博士表示：“此外，我们在氢能试验台的研发和工程技术，以及通过动态模拟工具(如PRiME3D®)实现的深度验证，可以缩短开发过程，帮助我们的客户成功地将氢能内燃机推向市场。”

“天纳克致力于成为一家有社会责任的公司，你可以通过我们的运营和产品发现这一点，”动力总成技术服务部工程总监Troy Kantola表示，“对这些试验设施的投资也反映了这一点，因为现在我

们有能力帮助客户达成愿望，立即减少或完全消除与燃料相关的二氧化碳排放。”

天纳克全新的氢能内燃机试验设施提供广泛的高精度发动机测量能力，包括:

- 轻型和重型发动机试验能力，功率最高达700KW

- 电涡流和交流电力测功机

- ECU连接、标定和参数调试:

- 发动机动态工况;驾驶循环

- 高达50bar和90kg/h的氢气供应系统

- 氢气浓度测量（排气和串气途径）

- 燃烧分析

- HC, CO, CO2, NOX, FSN烟度排放物监测

o 气体排放

o 颗粒数量统计/颗粒粒径分布;颗粒物(PM)

o 利用放射性元素示宗法实时监测机油消耗

- 在线机油耗和机油排放分析

- 全自动万有特性油耗图谱测试

- 点火参数评估

- 热冲击试验

- 精确的整体实时发动机监控

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