大湾区氢走廊建设实施 专家建言要掌握氢能与燃料电池核心技术

国际氢能展获悉，“作为氢能应用的最直观突破口，燃料电池技术具有广阔的发展前景，将在交通、电力、化工、冶金以及分布式供能等多行业多元化的应用中，充分发挥其在能源绿色低碳转型中的重要支撑作用。”3月22日，中国能源研究会理事长史玉波在2024年中国能源研究会燃料电池专委会年会暨全国燃料电池学术研讨会上表示，接下来，应围绕氢能与燃料电池技术，加强技术研发、产品设计，完善关键材料和核心部件布局，掌握全自主知识产权的核心新技术，强化供给侧综合能力;同时展开广泛而密切的协同合作，加强氢能与燃料电池技术和产业链各环节参与者之间的交流，搭建技术交流、市场拓展等多维度合作平台，积极创建应用侧百花齐放的新生态。

政策支持 培育经济新增长点

能源的低碳发展及绿色转型逐渐成为全球各国的迫切需求，氢能产业已发展为世界各大主要经济体竞相布局的新型能源产业，也是全球能源技术革命和转型发展的重要战略方向。当前，面对日趋严峻的气候环境挑战，我国锚定“双碳”目标，深入落实能源绿色低碳转型政策，加快培育能源领域新质生产力形成，积极推动氢能产业高质量发展，在推动能源结构转型升级、实现碳达峰碳中和目标的道路上坚定向前。

中国工业报记者梳理发现，早在2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确了氢能源是国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。

2024年政府工作报告提出，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。

2024年2月，工信部等七部门发布的《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》要求，前瞻布局绿色低碳领域未来产业。聚焦“双碳”目标下能源革命和产业变革需求，谋划布局氢能、储能、生物制造、碳捕集利用与封存(CCUS)等未来能源和未来制造产业发展。

2024年3月，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》(简称《指导意见》)。其中提到，编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展。

业内人士表示，氢能应用市场空间广阔。随着全球对环境保护和可持续发展日益重视，氢能作为一种清洁能源将占据重要地位，特别是在交通运输、电力生产等领域有望发挥更大作用。在能源加速转型的背景下，发展氢能产业意义重大。相关地方和企业要抓住机遇，积极布局，培育新的增长点。

紧密团结 提升湾区整体竞争力

我国氢能产业正以蓬勃的态势，大踏步向前发展。氢能和燃料电池领域的技术突破和产业腾飞需要各地方政府、行业协会、高校及科研院所、企事业单位紧密团结，互惠互利，协同发展。

“十四五”以来，氢能迎来了最好的发展期，绿色氢能技术走上了氢能发展的快车道，广州市作为全国燃料电池与氢能产业发展高地，抓住当下绿色低碳转型新机遇，持续推动我国燃料电池与氢能产业发展更上一层楼。

“广东省是是全国燃料电池和氢能产业发展的高地。”广东省属国有独资重点企业广晟控股董事长吕永钟在致辞中表示，为进一步整合燃料电池与氢能产业链的上下游资源，打造粤港澳大湾区氢能经济圈，建立高水平的国际产、学、研转化推进器，广东控股牵头成立粤港澳大湾区燃料电池技术与氢能产业发展促进会，力争搭建起一个以国家政策为指导、以市场为导向、以企业为主体，政、产、学、研、用多元开放的平台，助推广东省乃至全国氢能产业走上高质量发展的新阶段。

“广州、深圳、佛山、东莞为粤港澳大湾区制造业、物流业较为发达的核心城市，城市经济体量占全省的66.1%，且彼此城际线间隔均在70km以内，具备氢能绿色运输体系建设的前提条件。”广晟控股下属企业广东广晟氢能有限公司(简称广晟氢能)总经理刘伟告诉中国工业报记者。

记者了解到，广州、佛山、东莞、深圳四市都已制定氢能产业发展规划。

《广州市氢能产业发展规划(2019-2030)》文件中指出：到2025年，初步建成广州氢能枢纽、产业集聚中心和比较完整的氢能产业链，形成粤港澳大湾区氢能运营中心。到2030年，将建成集制取、储运、交易、应用一体化的氢能产业体系。《佛山市氢能源产业发展规划(2018-2030)》文件中指出：到2025年，氢能源及相关产业累计产值达到500亿元，氢能源产品推广应用累计超过11000套，加氢站达到43座。到2030年，建成氢能源产业集群，实现氢能源及相关产业累计产值1000亿元。《东莞市加氢站“十四五”发展规划(2021-2025年)》文件中指出：至2024年全市建成加氢站22座，2025年底前共建设29座。《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》文件中指出：到2025年，推广示范燃料电池车辆不少于1000辆，建设加氢站不少于10座。形成较为完备的氢能产业发展生态体系，建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到500亿元。

协同发展 打造用多元开放平台

“为进一步促进氢能全产业链协同发展，推动更宽维度、更高质量的氢能示范应用场景落地，广晟氢能规划并提出了粤港澳大湾区氢走廊这一商用车重点项目。”刘伟告诉中国工业报记者。

“该项目将由广晟氢能牵头，联合云韬氢能、开发区交投、氢蓝时代、清极能源、中集氢能等多家产业链上下游战略合作企业，依托大湾区优越的地理优势和经济发展水平，规划在湾区构建‘佛山-广州-东莞-深圳-香港’、‘广州-中山-珠海-澳门’、‘广州-佛山-茂名-湛江’三条氢能绿色运输典型路线;同时在核心节点布局建设4座制加一体化加氢站，以满足整条线路车辆的运营需求，其中黄埔永和加氢点由广晟氢能参与投资建设，首年将在该线路上投放600台氢能车辆进行运营。”刘伟介绍说。

与会专家们认为，目前，粤港澳三地在氢能领域的研发投入、技术水平、产业化进程等方面均存在差异，通过加强区域间的产业协同发展，可以进一步提升湾区在氢能领域的整体竞争力。大湾区氢走廊的建设不仅代表着当下绿色能源的发展趋势，更是对未来能源结构和区域经济发展的重要举措。发展大湾区氢走廊将对未来我国能源结构和区域经济发展产生深远影响。

“氢能与燃料电池技术的发展和应用，是能源体系转型升级的战略战略制高点，也将成为推动我国经济社会发展的新动能，相信在国家氢能战略和系列政策的加持下，我国燃料电池与氢能技术必将迎来新一轮的发展和突破”史玉波表示。

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